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我国在建最北高铁最长隧道贯通


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哈尔滨,7 月 30 日。张学鹏,记者史一夫。

30日,经过高寒地区近4年的建设,牡丹江至佳木斯高铁七星峰隧道顺利竣工。这表明我国在最北端高铁建设方面取得了重要突破,为年底全线建成奠定了基础。

图为七星峰隧道顺利开通。哈铁为木家高铁提供七星峰隧道。

位于黑龙江省佳木斯市华南县和双鸭山市蓟县境内,途经七星峰国家森林公园和七星峰省级地质公园。图为七星峰隧道施工现场。

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哈铁路提供隧道全长10291米,最大埋深423.5米。地质构造复杂,岩层高。

风化,进水量极大。它是一级风险隧道,是全线的高难度工程和控制性工程,是我国最北端的高铁。

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最长的隧道。木家高铁位于高寒地区。全年无霜期只有140天。

冬季平均气温为负19度,最低气温为负35度。长期低温严寒给高铁建设带来了巨大挑战。

图为七星峰隧道。隧道自2016年11月开工建设以来,施工人员已突破8处地质断层,跨越18个物体探查高危异常区,在沼泽地修建施工通道,确保极寒环境下的混凝土浇筑质量。

木家高铁全长371。公里,穿越5个地级。2个县级行政区,设计时速250公里。木家高铁开通后,有效扩大了东北高铁网的辐射范围,打造了区域经济发展的新引擎。

编辑:王子。


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